Вскрытие топливного фильтра 32000км
 

Попался мне тут фильтр один, так получилось что прошли на нём 32000км, заправлялись с МПС. Вот собственно фото:
http://s15.radikal.ru/i188/1207/91/db1a0e25584f.jpg http://s56.radikal.ru/i154/1207/f1/8eac1fa9a33c.jpg
http://s017.radikal.ru/i417/1207/ce/490f201a01dc.jpg

Самое смешное. что заправляюсь в Москве но фильтр хуже(20000).
В принципе уже морально готов к замене частей топливной аппарутуры тысяч через 15.
з.ы. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ГОВОРИТ О НАДЁЖНОСТИ АВТО А ТОЛЬКО О ТОМ , ЧТО САМ ДУРАК НАДО ДУМАТЬ . ЧТО ЛИТЬ В БАК.

хм! чистенький! есть возможность перейти на МПС. Надо думать!

Одно но, у МПС соляра сухая, и надо смазывающии присадки лить. А так человек взял машину чуть раньше меня (конец апреля 2011) , т.е. больше года ездил и ездит на такой соляре.

а как мпссолярка по зиме, чуть поморозоустойчивее?

Я брал зимню, эксперементировал, и у меня ночь стояла в кунге, было -28 -30 не замерзала. В -35 появлялся парафин. А вообше перед заливкой в бак лил антигель.
Был момен когда подумал, что замерзла в фильтре, не завелась. Я купил саляры нагрел, из бутылки 3-х литровой прицепил напрямую к фильтру, грушей прокачалась, завёл доехал до гаража. Там начал смотреть, оказалось, что разбит стакан топливозаорника в бензобаке, и всасывающий патрубок упёрся в стену и плохо засасывал топливо, ещё вспонил тогда, что машина подтупливает. Разобрал, скрутил на болтики из конструктора и с тех пор езжу нормально.
P/S. нада защиту хорошую на бак.

Я на зиму всегда заливаю в бак антигель. а перед каждой заправкой еще и цитан корректор, так как качество саляры желает лучшего. На улице бывает до -30, машина сутками стоит то в гараже, то на улице. Ни разу топливо не замерзло!!! Да и с пуском проблем не было.

Будьте добры по подробнее опишите, какой именно антигель и цетан корректор используете.

Я лью для страховки от замерзания "АСТРОХИМ"