КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ
 

НА МОЕМ КОНДЮШНИКЕ ТЕМПЕРАТУРА ОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО ДО 18 ГРАДУСОВ. Дует нормально, но воздух теплый. Все кнопки включаются. Ездил на компьтерную диагностику, сказали что не включается компрессор. Проверили через компьютер - компрессор включился, а попробовали с салона не включается. Сказали что проблема в самой электронике в блоке кондюшника. Нужна помощь, как отремонтировать?:confused:

раз тема по поводу климата. то вопрос такой на актионе 2.3 автомат двигатель прогревается както долго. климат начинает нормально греть при -10 примерно через 20-30 минут:(:(:( что не есть хорошо такое у всех или мне одному не повезло?

bjaka, надо снимать блок и смотреть, что мешает отправить сигнал на компрессор.
kostic8615, я бы термостат посмотрел бы.

Для бензинового двигателя это долго. Попробуй прогревать на ходу, двигаясь на повышенных оборотах. Когда ездил на бензинках поступал таким образом.

езда как раз так и происходит после того как завёл максимум 4-5 минут и поехал. просто судя по стрелке температуры она поднимается до 1/4 тоесть до 2го деления и начинает только переваливать как тут же раз и опустится как я понимаю открывается термостат на радиатор и пока стрелка не дошла до середины как раз 30 минут и проходит.. склоняюсь к тому что термостат очень рано открывается. как это проверить?? или что ещё можно попробовать?

Проверить очень просто, после падения стрелки нужно проверить температуру нижнего патрубка радиатора, если патрубок теплый или даже горячий значит термостату килдык.
Хотя сдается мне что это термостат мозг выносит!

заколебался искать этот термостат. как я понял кучу всяких магазинов запчастей вообще кроме подзаказ не возят. нахер такие магазины. в экзисте манагер искал искал только с боковой трубочкой нашел, как я понял эт или для 2.0 или какаято модификация для кондея. завтра попробую его поставить отпишусь о результатах.

поменял термостат и на улице сразу 0 ... но вроде стрелка теперь за 2 минуты до середины поднимается.. надеюсь проблему победил.

Поздравляю!!

у меня то же кондюк не включался хотя всё заправлено и проверено было (реле и преды) Я уж думал что блок климата менять нужно....
Но однажды в жару Я нажал на кнопу А/С и :-о чудо заработал и холодит...

Извиняюсь у модераторов если повторюсь.. существует ли возможность установить воздуховоды на передней панели такие же как по бокам??? с возможностью их закрываня поворотом..


и ещё у кого стоит автоматический климат контроль . можно ли его заменить на ручной с тремя крутилками. если кто сталкивался прошу отписатьться..

добрый день... подскажите что за кнопка "А в кружке" на климат контроле....

автоматическая подача воздуха ( снаружи или рециркуляция).
а мануалы вообще для кого пишут ? там всё есть

Как работает данный гаджет ,какой принцип...

Когда включена кнопка А то включается датчик загазованности , например вы едете за Камазом который чадит , датчик считывает загазованность и переключает забор воздуха с улицы на забор воздуха с салона

пробовал всегда работает забор воздуха с салона...
видимо воздух в Омске загазованный....

Всем привет, у меня две проблемы, помогите, пожалуйста (ssangyong actyon 2.3, 2010).
1. Включаю кондиционер, на холостых падают обороты до 200-300, машину трясет. И на газу и на бензине так же все. Мотор прогрет, свечи и блоки розжига новые.
2. Выключаю кондиционер на кнопку АС или OFF вентилятор и компрессор продолжают крутиться, пока не заглушу мотор.
В чем может быть проблема?