Где найти подсос воздуха? D20DT, Kyron
 

Всем добрый день,сегодня на Кайрона поставил прозрачную трубку,от фильтра до ТНВД,топливо на половину с воздухом,иногда мелкие пузыри,а иногда прямо здоровые вырываются.Все соединетельные штуцера пощупал,подергал,кроме последнего,который над баком.При работающем двигателе подкачиваю грушей в этот момент воздух пропадает. Что намыливать куда дуть-шутка.Короче как искать подсос воздуха??? ОТКУДА сосает?

Скиньте ссылку,может на форуме есть,но не нашел.

в баке заборник разбери там колечко резиновое через него и подсос

Воздух в системе питания
 

Добрый день форумчане. Тема старая, судя по разным форумам. Тоже искал ответ на этот вопрос. Смотришь, начало есть (трубки, хомуты, далее переходит на ТНВД, форсунки), а в конце плавно перетекает в другую тему. Пришлось искать самому, вооружившись опытом тех, кто сталкивался. Расскажу свой случай.
KYRON, D20DT, 55 т.км 14 г.в. 5 акп
Решил поменять натяжитель с ремнем ( время, свист, износ) - удачно.( Ремень Dayco 6PK2255. Натяжитель - Fenox R54120)
До кучи сменить топливный фильтр(Delphi HDF925 ). В предисловии дополню, что заводился с утра на летней соляре при - 8гр С на третьей секунде. - Ну что, говорю, поменяем фильтр «Кирюха»? «Посмотрим» - ответил он. Поменял, прокачал грушей, поехал. С утра, как положено завелся с сигнализации , а через 3-5 минут двигатель заглох. У меня стоит перед водоотделителем прозрачный сепаратор и , при проверке вижу, в нем воздух стоит. Опять прокачал, весь день ездил, а с утра все повторилось. Дальше все как у всех - форумы, прозрачные шланги, ломание мозгов. Вычислил - тянет воздух с обратки. Возможные причины: 1. Стекание в бак топлива с сепаратора через пропускающий клапан груши (сепаратор находится выше бака). 2. Не прокаченный воздух в обратке + воздух с ТНВД попадающий туда и в фильтр через тройник.
3. Шланг обратки в баке стоит высоко и сосет воздух ( не разбирал, точно не знаю).
В моем случае виной была груша. Два года ее не трогали –наросты , коррозия и т.д. Цена на родную кусается. Кто- то ставил Hyundai/Kia 0K52A 13 490A - 661руб. . Буду ставить
Временный выход из ситуации – поставил на обратку (между фильтром и тройником) обратный клапан от Ваз 2109 - от 15 до 50 руб. Вероятно не будет подогрева соляры в фильтре от обратки.. На подачу не ставил- не нашел подходящего сечения. Все восстановилось. Сейчас уже холодно, гараж пока не доступен. Пока оставляю эксперименты. Может кому поможет. Удачи.

Посмотри пробку внизу топливного фильтра, у меня лопнула как-то и воздух оттуда подсасывало.

А причина то какая по которой трубку то менял?

__________________________________________________ ___________________________

Пришла груша(насос подкачки топлива (Hyundai/Kia 0K52A 13 490A) -аналог . Внешне похожа с оригиналом SY, фирма тоже «DELPFI». Внутри стоит «обратный клапан»- пропускает в одну сторону. Не разбирал еще, но по ощущениям клапан не шариковый. Стоимость в Existe на 21.11.16 - 661 р. Оригинал Ssang Yong 6650710000 – 1549 р. Будет потеплее – заменю, старый разберу. Если интересно-отпишусь.

У меня раньше стоял дополнительный сепаратор сепар2000 между фильтром и штатным сепаратором, так вот с обратки как у тебя засасывало воздух, пришлось убрать сепар2000. Он создает сопротивление на фильтре и с обратки сильнее сосет дт и воздух. Воздух в обратке есть всегда . Короче дополнительный сепаратор-фильтр не может работать в штатной конструкции, надо ее менять, например глушить обратку или насос ставить. Я его просто снял и продал , к тому же он нужен только при когда топливо вообще плохое с водой , а на азс типа лукойла я такого не встречал оно там чистое

Ууууу, как вам повезло.
У нас на Лохойле только предприятия, "молодые" и блондинки ДТ заливают.
Несколько раз практиковал - 3 раза из 15 попадал на воду в фильтре.
перешел на Газпром (не реклама), зимой даже антигель не лью.
Хотя .... какие у нас зимы.