выделенное время для ТО
 

Здраствуйте, недавно проходил ТО-1 у ОД, претензий к работе не было, но удивило одно, что оплата за работу берут как написано в сервисной книге, тоесть то время и оплату другими словами норма час указывают как заявляет компания Соллерс, но реально ТО выполняют в два раза быстрее и получается, что я переплатил за работу в два раза больше. Вот и возникает вопрос правомерно ли это, если есть у кого опыт по данной ситуации подскажите?

Есть опыт: сервисмены из всего заявленного перечня работ выполняют только замену масла. Хотя по сервисной книжке там идёт ещё вполне приличный список работ. Я тогда прямо на месте вызвал начальника СЦ - вежливо и аргументированно рассказал ему, что думаю об организации работ. Загнали машину повторно и сделали всё, что положено

1- всегда нужно присутствовать при ТО
2- работу они могут выполнить и за такое время как написано в сервисной книжке, им отводится определнное кол-во времени для работы за которое должны успеть.

Да это и ежу понятно, объясню более конкретно при выполнении работ ТО-1
выделяется 3,7 часа согласно сервисной книги а ОД делает все быстрее у меня конкретно за 1,5 часа, а деньги берут за работу за 3,7 часа вот и вопрос за чтоя переплачиваю?

за скорость выполнения работ

Об этом уже писал

Как-то давненько в сервисе интересовался, что такое нормочас и счем его едят. Как мне обьяснили, нормочас-это некий коэфициент, который расчитывается производителем для работ по ремонту, замене агрегатов, расходников и т.п. для сервисов, и он одинаковый что в России, что в Австралии для коннкретной операции, и к обычному времени не имеет никакого отношения. А вот стоимость этого нормочаса разная в зависимости от региона, страны.
Так что когда вам делают ТО смотрите не за какое время, а какие операции выполнили.
Ну вот как-то так.

Откуда такая цифра 3.7 часа? ТО-1 для дизеля 2.6, а для бензинки - 2.5.
http://symotor.ru/model/new_actyon/maintenance/

Причем здесь скорость выполнения работ, или что такое нормачас не хрена не пойму, ребята еще раз пишу что я и может быть и другие переплачиваем за работу по времени и еще раз повторю что время стоит бабки

именно ты сам не понимаешь.
есть предписание по времени, тебе делают быстрее чтобы отпустить тебя домой, но тебе не нравится что сделали за 1,5, а платишь за 3,5. по твоей логике нужно платить ОД за отработанное время, так скажи им и будут они машину держать и ковыряться все 3,5 н/ч и тогда у тебя претензий не будет.
это дилер и он делает по регламенту ЗАВОДА ИЗГОТОВИТЕЛЯ, отсебятины по времени у них нет, если не нравится платить за "пустое время", то есть гараж дяди Васи где сделают тоже самое за 1,5 часа и возьмут на 1-3 тыс. меньше, но при этом ты слетаешь с гарантии.

Я в таких случаях думаю, либо что-то не сделали либо халтурили уронив качество!

- Если есть регламентное время для слива масла, видимо она придумано не с проста, т.к. масло должно еще стекаться и т.д. и т.п
- Если нужно проверить ходовую, то их надо проверить,а не просто посмотреть на них!
- и т.п.

они могут пока сливается масло делать уже другую работу, а не сидеть и ждать на попе смирно... мне например когда сливают масло, начинают менять топливный фильтр, воздушный, колеса снимать и тд и тп
когда есть подозрения на ход и время выполнения работы, ни кто не мешает присутствовать и тыкать пальцем почему не посмотрел, несколько раз так мастеру скажут, в дальнейшем будет без подсказок выполнять, т.к. это их бесит сильно. а сказать ничего не могут :)

oleg pyreg, у какого дилера был?

Ну если конечно как на формуле1 все делают, то нет вопросов!

Я не спорю, если правильно организовать работу, то это время можно сократить на 30%, но никак не в 2-а раза!

ОД "Автоцентр" г. Новосибирск

1. Нормо час определяется заводом. У од есть технологическая карта, в которой расписаны операции и нормочасы. Если все просуммировать, то получится время прохождения ТО
2. Эти часы "завышены" в нашем понимании, т.к. в него включается время на подготовку (типа взял ключ, положил на место), заполнение бумаг, время похода на склад за запчастями и пр. Т.е. например ОД берет за замену салонного фильтра 0,5 часа, хотя у владельца при достаточной сноровке получается 3-5 мин. Но при частной замене нет времени бюрократии, хождения на склад и т.д.
3. Если мастер выполняя все в полном объеме обслуживает за меньшее время, чем указано в технологических листах, то он молодец и сможет закрыть больше часов за смену, чем часов в самой смене :)
Если мастер выполняет весь объем строго по тому времени, что предписано или медленнее, то он получит меньше денег. Получается, что в его интересах бегать по ремзоне и крутить быстрее гайки.

Но иногда мастер просто еле-еле ходит по ремзоне, никуда не спешит. Но ему надо закрыть работу! Поэтому, возможно, он будет выполнять не полный комплекс работ. А для контроля можно присесть на стульчике у стенки и никому не мешая тыкать пальцем в телефон посматривать за мастером. И при завершении работ осведомиться, почему не были выполнены те и те работы, которые есть в списке.

для finn48 интересно а ты сам не работаешь на сто у ОД, всякую хрень пишешь, кстати разговаривал с юристом так вот если есть возможность подтвердить это, то можно будет наказать их

Если механик выполняет работу быстрее, чем указано нормативом, то:
1) работает быстро
2) не выполняет все работы согласно регламента ТО.

Атлант говорил, что у этого дилера плохие отзывы по всем маркам, которые они обслуживают. Если этот именно тот, о котором ты говоришь. На Хилокской по-моему, да?