Накладки на выхлопные трубы - ржавчина.
 

Машине 2 месяца, 800 км а хромированные накладки на выхлопных трубах в мелких пятнах от ржавчины. Деталь ессно пустяковая, но как-то в падлу. На вазах не так ржавеет. И закрадывается мысля - а остальное также, но пока под краской не видать... :eek:

Помыть не пробовал? Это не ржа а пригоревщие частички грязи: шампунем очень легко отмываются.

А ещё "Cilit bang" тебе в помощь, брызнул изредка и смыл весь налёт.

Интересно это покупатели этой модели такие привереды или у других марок такие же есть паникеры? Грязь на кузове за ржавчину надеюсь не принимаешь

на трубах то ладно, а вот все хромированные детали (шильдики накладки) уже начали пузырится и местами окисляются и зеленеют... а машине все го то 4 месяца..
диллеры (конкретно в фаворите) говорят, что гарантия на детали с "гальванопокрытием" не распространяется...
хотя скажем на мерсах такие вещи меняют по гарантии без проблем...

да, это грустно, но мерседес мало кто из нас мог себе позволить, как я понимаю

Машина то небось в гараже ночует,да еще и в теплом?

Все ржавеет рано или поздно , лучше когда поздно, проверить утверждение, что на мерседесе ржавчина появилась позже никто из читающих не может, поэтому не вижу смысла спорить и доказывать. На 21-ой Волге олень на капоте автомобиля тоже не ржавеет, кстати:) Но так уже никто не делает

Раз про Волгу вспомнили, то было дело, когда хромировали покарябаный бампер на секретном (тогда) заводе. После этого не ржавел. Теперь завода нет.

to мичман
Машина в теплом. А какая разница, если пропотеет то заржавеет? Если условия хранения подбирать - нах такие машины делать (в смысле такие детали навешивать).

to ghost
о_уеть. Полагаю, если сильно беспокоит, заклеить пленкой. "Бюджетный" и малогеморный выход. Видел такое решение на "небюджетном" Кайене.

to schlau
про кузов отдельная тема. Кстати Соллерс не признается какова технология защитного покрытия (полагаю его нет) и покраски кузова.

Про защиту кузова уже писал в другой теме: в Набережных челнах при организации производства по полному циклу была ванна нанесения катафорезного грунта, когда корейцы приезжали к нам одним из условий было переход на УАЗе с анафореза на катофорез!

А разве кузова не в Корее красят?

Не знаю от чего зависит - ржа не пришла на трубы, пузыри не пришли на шильдики и на весь остальной хром...Может от мойки зависит?На одной мойке "живу " уже лет 10. 11 модель при продаже сверкала (4 года эксплуатации), черик весь блестел через 4 года (достойно оценили в трей-дине).Сегодня посмотрела после мойки - на солнце стоит КРАСАВИЦА (ТТТ).Может агрессивную химию применяют на мойках, где обслуживаетесь ?

Кайрон и Рекстон (предыдущий) кузов сваривали, красили и собирали в Набережных челнах, сейчас пока идут из кореи - оборудование демонтировали и оно на складе стоит в ящиках.

to Алексей73
киньте ссылку пожалуйста

to nikuxa
а я и не мыл особо. Только водой. Езжу редко. Остальной хром пока нормально.

to nikuxa
а я и не мыл особо. Только водой. Езжу редко. Остальной хром пока нормально.[/QUOTE]

Просто странно : у Вас 800 км, а у меня 30000. Должно бы всё уже отвалиться и запузыриться...

Т.е. накладки на трубы идеально блестючие без ржа?

Нет, не блестючие - матовые, но без ржавчины.