Белый пар из воздуховодов при включении кондиционера
 

Всем привет.
сегодня утром я как обычно. завел машину и включил кондей с обдувом лобового. снаружи стекло начало запотевать я выключил кондей,но вентиляцию не выключал. тогда начало запотевать стекло изнутри. и я включил опять кондей. Когда включил, из мордодуев пошел белый пар,, холодный. выключаю кондей , пара нет. включаю ,идет. Через какое то время прошло, пока в пробку не встал. В пробке ,с наружи лобового опять началось все запотевать и конденсироваться. я выключил кондей, а когда поехал, опять включил , и опять был белый пар. но уже намного слабее . и недолго:.
ранее такого не наблюдалось, хотя предполагая из-за высокой влажности. просто на днях у диллера менял лобовое. косяков не заметил, подтеков тоже, сразу подумалось мне что где то в салоне вода после первого дождя. Ни у кого не наблюдалось подобного ранее? Это нормально?

По - моему можно только позавидовать хорошему кондею. Так, чтобы шел пар и лобовуха запотевала снаружи от кондея-у меня еще ни разу не было

у меня прямо тоже самое все, хотя машина новая и я ничего не менял.
странно что от заболевания внутри помогает только кондиционер, а просто вентилятор туда направленный даже на большой мощности не помогает отпотеванию...
и что это за белый пар, я тоже видел?

Вчера также сильно запотевало снаружи лобовое стекло при включённом кондиционере. Видел такое впервые. Белого пара не наблюдал. Грешу на высокую влажность. Лечил включением дворников)

Если ухудшилось охлаждение, то... утечка "фреона". :(

Если не фреон, то высокая влажность и перепад температур, бывает когда на улице +25 и выше, а коврики сырые после мойки.

Похоже на конденсат от испарителя при повышенной влажности и высокой температуре наружного воздуха. Если включить при этом рециркуляцию, то пар должен сразу пропасть.

Залезь под капот, слева увидишь трубочки с зелными колпачками. На них написано Н и L. Надави чуть-чуть на ниппель, где Н, если будет "п-с-с-с", то давление есть, система цела, и это испаряется влага (проведи эксперимент: дома в жару открой морозилку, и увидишь такой-же пар), поэтому езди и не парься (каламбур).
Если пшика нет, и из "мордодуев" идет теплый воздух, то:
1- забился радиатор кондиционера. поможет промывка.
2- в системе утечка. поможет диагностика и ремонт.
Но я думаю, что это из-за влажности.

ну как от парогенератора - увлажнителя. по запросу в поиске "Белый пар из воздуховодов" , пишут что это образуется туман.. Редкое явление , странно наблюдать образование тумана в салоне автомобиля.

У меня было такое на всех машинах, в основном когда в дождь отключаешь и включаешь кондишн. Фильтр салонный менял когда?

ай, шайтанама, фильтр салона не причем. когда он забивается, то включен кондишн, или не включен, потеют стёкла внутри.
да и по словам аффтара, машын совсем новый..

неделю назад. на ТО2. склоняюсь на влажность. по инету говорилось о 98% влажности утром. холодит холошо.

когда появится белый налёт на панели-тогда на гарантийную замену испарителя кондея,бывает партия "Кетайских"изделий не только у SY,в остальном пост номер 8 читай!... фильтр салонный без" гармошки" поставлен?

Насчет давления в системе - если его нет, то и не загорится лампочка на кнопке включения кондиционера и, соответственно, он и не включится. А "будет "п-с-с-с" и при наличии в системе 50 гр фреона вместо положеных 430 гр.

белый пар при включенном показатель и хорошей заморозки и влажного воздуха

если долго стоять в безветренном месте то капли конденсации появятся снаружи на лобовом в районе дворников, при условии что обдув на стекло направлен