Детонирует дизель на холостых когда прогрет
 

Добрый день проблема в следующем когда холодный все порошо, но стоит только прогрется на холостых проскакивает детанация в визя разных звякающих звуков, звуки то появляются то проподают, интервал 3-5 сек холостые при этом ровные, ошибок не выдает, сканером проверял.
Может кто знает, что это может быть???
Куда копать???

Давление в рейке, воздух в топливе, масло менять пора.
Вообще не плохо бы понять о каком ДВС говорим.
Прогрет это как? до 90.

Дизель не может детонировать. Есть такое понятие как " жесткая работа"

2.0 дизель давление нормальное форсунки не льют в обратку ошибок по давлению нет, обратный клапан тнвд открыт на 30% обороты не плавают начинается от 80 град

Попробуй снять один датчик детонации.
У меня тоже самое.Езжу со снятым датчиком.

Их там 2 ? Один под колектором где 2

Второй левее, но разъем выходит наружу. Нужно снять декоративную крышку двигателя.Я снимал и один, и второй. Без разницы. Но двигатель перестал детанировать.

Там же датчик температуры

У меня action sports 2010 141 л.с

А почему бы сразу в теме не указать какой двигатель и автомобиль???

Подсоединяете диагностику и смотрите показатель MDP Count.
Либо делаете динамический тест форсунок и измеряете компрессию на горячем моторе.

ситуация такая же только двигатель прогревается около 80 градусов начинает работать вроде как не ровно звуки слышны как будто чтото открутилось . Обороты при этом стабильные . тяга не меняется . звуки слышны не постоянно . подключал сканер ошибок нет . Вчера заправился на неизвестной и непонятной запрвке может совпадения точно не цепь . до заправки идеально двигатель работал всегда заправляюсь на сибнефти Может кто знает причины помогите разобраться .

Тоже бывает после заправки (одна и та же азс) мотор работает грубо,сильно стрекочет на холостых и при разгоне очень громко. Дело в топливе "хорошем"?

И как название этого параметра в диагностической программе?

Да нет там его. IMV клапан может быть либо открыт либо закрыт.