Про битум в свечном колодце
 

Купил удалитель битумных пятен.
Целый час возился, чистил свечной колодец 4-й свечи.
Вычистил.
Потом завёл машину и стал ждать - чтоб глянуть, откуда всё это берётся.
После прогрева машины увидел откуда сочится эта чёрная жижа.
Не из под свечи, и не с форсунки.
А из под пластины, на которой стоит форсунка.
Вот на фото показал.
---
http://postimg.org/image/5lat1bgml/
---
Там что, под этой пластиной - прокладка какая стоит?
И её пробило?
--
У кого такое было?
Как устраняли?

То что ты назвал пластиной на которой стоит форсунка,на самом деле прижимная лапка,которая держит форсунку,всё гамно лезет из под форсунки.Мало вводных ты сообщил:меняли или мазали форсунки?какой по счёту хозяин?и т.д.

Так не знаю я, меняли или не меняли форсунки.
А что значит "мазали форсунки" ?
--
Я третий хозяин.

Если не свинтишь форсу, то забрызгай ее антикоксом "Вералюб", затем отверни и поменяй медяшку-кольцо под ней. Удачи

А перед снятием форсунки что надо снимать?
Ну наверное ту прижимную пластину, из под которой сочится битум.
А сверху стальную трубку тоже надо снимать?

Стальную трубку откручивать,лапку откручивать,форсунку доставать.Если сам не можешь,то обратись:в Москве:Нью Проксима или сервис на ул.Нагорная.В Зеленограде найди Сергея(ШАО).

Да сам попробую.
Имею опыт ( но давно, почти 20 лет назад) по переборке движка, коробки, моста, подвески от "Москвича-412"
--
Только вот наверное надо ключ динамометрический купить.
Там вроде на форсунке и трубке к ней определённый момент затяжки.
--
Кстати, а форсунка откручивается стандартным ключём ( из обычного набора торцевых головок) или там нужен специальный ключ ?

Форсунка если ранее мазана,то достаётся просто потягиванием её в вверх(перед этим предварительно откручивается болт на прижимной лапке и топливная трубка),обратка просто снимается.Ещё нужно отсоединить контакт на форсунку.

Так форсунка сама никак не крепится?
Её только прижимная планка держит?
--
Вот "Скрипка" пишет:
Если не свинтишь форсу, то забрызгай ее антикоксом "Вералюб", затем отверни и поменяй медяшку-кольцо под ней.
--
Т.е. форсунка откручивается?
=======
Так как же на самом деле крепится форсунка?
И какая шайба там нужна?
Специальная - или обычная из метизов ?
-----------
Вот раньше - какие хорошие книжки были - по "Москвичу" например.
Ну настолько всё подробно и грамотно - делай не хочу.
А сейчас? Купил книгу по машине - такое ГАУНО......
Рисунки - как ужасный неразборчивый ксерокс.
По тексту - бред и несуразица.

Валера(Скрипка) образно говорит.Форсунки держатся лапкой,а вот свечи выкручивают.Мне проще по телефону рассказать.

Спасибо.
--
Я так понял - что шайба медная.

Шайба медная, ее надо менять. А то что пишут что так же надо менять трубку топливную и прижимной болт- это ерунда. Главное не сорви этот болт при затяжке. Он там по моему на 8 мм. Если память не подводит. :335:

Метрическая М6 там болт момент затягивания 9Нм. И главное чтоб отверстие в которое вкручивается болт было чистым, не было жидкостей и мусора.

ну вот, даже М6, сорвать очень легко. Так что надо аккуратнее.

Спасибо за подсказки.
А про резьбу М6 - это сверху на форсунке, куда трубка с накидной гайкой вкручивается ?

------
Спасибо за ссылку, но я ей не воспользуюсь.
Подпольная фирма, не имеющая адреса.
Т.е. приехать и купить невозможно.
А платить курьеру 350 руб. за доставку при сумме товара 30 руб - просто маразм. :eek: