Трубка на форсунку
 

Здравствуйте. Менял уплотнительное кольцо форсунки, трубку поставили старую (не было новой, а ждать было долго). Со стороны топливной рампы солярка подкапывает. Понимаю что это опасно и герметичность нарушена... Трубку заказал. Хотелось бы узнать технологию замены этой самой трубки. На бензине все просто, снял - поставил и можно сказать заводи.... а вот с дизелями не знаю :( Буду признателен за совет.

По идее та же процедура: старую снимаем - новую ставим. Должна завестись. А если нет, то придётся воздух выгнать.

Вот этот процесс и интересен. Как это правильнее сделать? Не знаю (

Снимаете разъём с топливной рейки, ослабляете гайку на трубке со стороны форсы и стартером крутите(надо с помощником) пока соляра не пойдёт. И так с каждой трубкой.

О, спасибо! Все элегантно просто!))

А ещё проще, ослабляем только четвёртую.:smoky:

Только лучше не ослаблять, а сразу не затягивать!
Объясняю, в момент затяжки кончик трубки сплющивается под ответное место. Поэтому лучше перед окончательной затяжкой выгнать воздух и только потом окончательно затянуть!

Да бросте вы страшилки про воздух

То есть Вам уже не страшно.:smoky:

То есть это выдумки.