Топливный фильтр
 

Планирую переделку топливного фильтра на более дешёвый. Самый лёгкий это разрезать топливопровод и вставить туда фильтр для диз. топлива за 100 рублей. Продаётся в запчастях для грузовых авто. У кого есть ещё варианты?

я бы не эксперементировал - топливная у нас дорогая, если только аналоги

Аналоги стоят по 900р. такие большие деньги чтоли?

Тема мертвая. Удешевлять еще больше, себе дороже будет. Километры намотал а форум не прочел. Меняй в 20тыщ, и не разоришся.

Самый оптимальный вариант - не мешайте машине работать! хотите дешевизны - купите ладу!

у нас 1700 элемент стоит, мне дорого, переделаю под МАНовский в стальном корпусе , отвернул вкрутил другой дальше поехал -стоит 200 деревянных.

Родной фильтр имеет:
-подогрев
-вход обратки от форсунок

После установки манна, эти функции сохранятся?

[jkjl топливный насос стоит гораздо дороже, который легко вывести из строя плохо отфильтрованной соляркой. Так, что ещё раз хорошенько подумай.

режешь снизу, ставишь, родной для формальности не трогаешь

родной не трогаю, выкидываю элемент и он работает как отстойник

Топливо с дополнительными элементами станет тяжело прокачивать.Летом работает но в зиму начнётся, поиски подсоса воздуха.Проверено.Да и шланги резиновые которыми будешь соединять кстовская соляра не пожалеет.Разедает изнутри и забиваетрезиновыми отложениями фильтр те опять замена.

При замене через 20000 км, получается... 8,5 коп./км.
Думаю, реально накопить! :D :335:

[jkjl, а зачем ты машину такую покупал, что её элементарную эксплуатацию не тянешь?
Любители поэкономить на фильтрах потом из ветки Сервис не вылазят. Начинаются замены форсунок, насосов. А эти элементы потом так ударят по карману, что мало не покажется.

дополнительного элемента нет, и шлангов резиновых нет, родной пластиковый разрезал читай внимательно...

замена форсунок и насосов происходит от бадяжной солярки .... а не модификацией фильтра, а элементарную работу выполняю сам.

Господа! Зачем спорить!? Человек высказал свое мнение и видение вопроса. Предупредить о возможных последствиях бывалые предупредили. Дальше риски каждый оценивает сам. Ведь кто-то все ТО у дилера проходит, а кто-то солярку тепловозную льет и плевать хотел на мануалы и сервисы.
Тем про фильтра на форуме хватает, читай, вникай, выбирай приемлемый вариант для себя...

И ФЛАГ тебе в руки. Это ему-[jkjl