Климат дурит
 

чё-то не пойму работу климата. До недогреет, то перегревать начинает при одной и той же выставленной температуре.

Кто сталкивался?

дуй к дилеру. скорее всего датчик температуры наружнего воздуха неисправен.

Да дел дофига. Времени нет ехать к дилеру. Самому в гараже можно как-нить проверить этот датчик?

дануна! :D
Щас там надиагностируешь, что по приезду к дилеру услышешь завутную фразу - "НЕ ГАРАНТИЯ!"

Рекомендую утром дома посмотреть температуру за окном, а потом сравнить её с тем, что покажет автомобиль при нажатии кнопки AMB. При неисправном датчике разница будет более чем заметна.

Посмотрел. Домашний термометр показывал +10, а авто показывал +2. Насколько я понимаю, проблема в датчике. Поеду к дилеру на замену.

а у меня блок климата поменяли по гарантии

Тоже было такое, показывал температуру в машине постоянно +52 градуса))))

Ну в прошедшее лето всё могло быть :rolleyes:

Кто может проконсультировать по поводу работы климатической установки . конкретно интересует как проверить работоспособность термодатчика "termo ARM", расположенного на испарителе.
включаю кондей, снежинка горит, но циркуляции нет.
самодиагностика климата показывает что ошибок по датчикам и заслонкам нет. остается только "termo ARM" и сам блок управления.SOS

Кто может проконсультировать по поводу работы климатической установки . конкретно интересует как проверить работоспособность термодатчика "termo ARM", расположенного на испарителе.
включаю кондей, снежинка горит, но циркуляции нет.
самодиагностика климата показывает что ошибок по датчикам и заслонкам нет. остается только "termo ARM" и сам блок управления.SOS

Проверьте фреон ,самая частая поломка.

Спасибо. сегодня был на диагностике. гиганская дырень на обратке заднего контура. При том что год назад я делал ремонт прямой (входной )трубки заднего контура и просил поменять на шланг и обратку. на что он ответил что обратка почти вечна т.к. давление там меньше.
заказал трубку, будем ремонтироваться.