Обороты на холостом ходу
 

Добрый вечер уважаемые! у меня вопрос, дизель у меня впервой, на холостом ходу у всех такие обороты, не должны они понижаться.
Вложение 1110

У меня точно такие же

Так же один в один

И у меня такие ,только после прошивки АКПП

у меня 840

и у меня так же после прошивки) так что будь спокоен

А у меня 841! Неправильно!

+1,наверно проверено по цифровому тахометру :)

В машине нет приборов с относительной погрешностью менее 5%. Плюс еще от угла зрения зависит. У всех разный. О чем вы все речь-то ведете? У цифрового погрешность может быть и менее 1%., но это все равно больше 5 об. У высокооборотных дизелей обороты ХХ лежат в пределах 750-850. И это нормально. У крейцкопфных может быть и 100 с нагрузкой, но это не про нас.

У меня тоже самое

Возможно.Но тема затронута правильно.До прошивки у меня стрелка стояла ровно на 800.После прошивки ТСУ ,как на фото представленном.Раз появились различия ,появилась и тема.Но мне честно говоря все равно ,на увеличение оборотов ,я про то что вместе с плюсами ,появились и минусы ,в виде повышенного расхода на 2,5 -3 л,а это не мало!!!!!Было7,6л ,стало 11л разницу видно невооруженным глазом...

а как давно прошили? у меня повышенный держался около 500 км, потом стал ниже чем до прошивки. на мой взгляд за счет повышения оборотов пропала турбо-яма

да все верно ,пропала турбояма,пропали толчки ,скорости стали переключатся мягче и плавнее,но расход стал драконовский.... (пробег после прошивки 3200км).Солерсу не мешало бы потестить новую прошивку и чего нибудь подправить.

Мне казалось, прошивку разрабатывают Корейцы, а не Солерс.

Мы солерсу ,они корейцам задание дадут...

Всем спасибо! но я прошивку пока не менял, машину приобрел в апреле.

Сколько пролетел? ОД мне заявил, что если не прошить АКП они претензии принимать не будут.