Заправка
 

После каждой заправки топливом поведение машины меняется. Бензин один и тот же. В основном начинает тупить, но пару раз наоборот динамика появилась. Расход увеличивается где-то на 10-20%. Через какое-то время все нормализуется. Ну 80-100 км по трассе или часа 2 по городу. В общем литра полтора с каждой заправки в трубу вылетают. Клемму с аккумулятора снимал пару раз. Никто не замечал или у меня одного так.

на первый взгляд сопун бензобака засорен,создается сопротивление когда полный бак,и легчает,когда бак пуст наполовину за счет разряжения паров в бензобаке.попробуйте после заправки поездить с открытой горловиной(не много)или что то с перепускным клапаном насоса..может,заправить и сразу к од,пусть ищет?

С чего это Вы взяли что один и тот же? Далеко не факт. Даже если Вы заправляетесь на одной заправке и на одной колонке и с одним и тем же названием - бензин запросто может быть разным. Вот пример, у нас по области сейчас 95 встречается от Евро-5 до евро-3 (включительно). Поведение на каждом из этих бензинов будет разным.
Лично я подсел на Газпром, там крточки с накопительными скидками. Там 92 - Евро-4, 95 - Евро-3. Но как то раз заехал на Роснефть. Там был 95 Евро-5. Я заправил, машина полетела! Ну всё думаю: "теперь только Роснефть". Не тут то было. Заехал в следующий раз, говорю: 95, полный бак, и на всякий случай спросил какой стандарт? Говорят Евро 3 опять. Ну, думаю: "посмотрим, что за зверь". Как же я пожалел что залил полный бак этого гуамна! Движок стало натурально колбасить, стала ощущаться вибрация по корпусу автомобиля. Залил на Газпроме 92 Евро-4, машина опять поехала. На Роснефть больше ни ногой. Переплачивать за 95 от которого машина превращается в жигули неохото.

Я полный бак и не заправляю никогда. Но попробую с не полностью закрытой горловиной поездить. Хотя если что-то с перепускным клапаном, тогда при открытии бака должно пшыкать.

Заправка одна, поставщик тот же. Большого разброса в качестве не должно быть.

Прочитайте внимательно что написано на крышке заливной горловины.

непарьтесь заправка одна поставщик один а бензин разный,разговаривал с заправщиком.blinjack прав,сам замечал на кайроне.

Оооот люди неверующие... Какой поставщик одинаковый? Вы его знаете? Бренд может быть один, но это только вывеска, бензины делают разные заводы, и потом он проходит длинную цепочку транспортных компаний и оптовых складов. Попасть на заправку именитого бренда может совсем не брендовый бензин. Проверить проще простого! Заезжаете на заправку и требуете документы, паспорт качества, например, Вам его либо дадут, либо укажут на стенд, где он висит. Изучите его внимательно, там всё есть и название и класс и завод изготовитель и состав присадок. И так каждый раз. Может очень сильно отличаться, а на вывеске будет написано Аи-95. Читайте бумажки и будет Вам щастье!
ЗЫ: только заежайте так на заправку не в час-пик, что бы суету не создавать.

Ой! на заправках висят паспорта минимум месячной давности,и что? А говорят,что поставщик тот же,и топливо при нём тоже самое.Пример-ГПН позавчера в глазке соляра была чистая,сёдня мутная,а паспорт висит ваще от4-го октября,однажды заправил в канистру 95-го,сосед с дачи позвонил на CRV.хотели залить,мля,ацетон голимый! по запаху даже бензин рядом не стоял ну и что? бренд? Ну хотя бензогенератор на нём пыхтит Так что парни не обольщяйтесь,не только на соляру можно попасть...

Бензин на сетевые брендованные заправки привозят как правило с одного НПЗ. Во всяком случае на лукойле так. У них региональные управленич, которые снабжаются определенным НПЗ. Например Нижневолжскнефтепродукт Волгоградским НПЗ, Черноземьенефтепродукт - Кстовским НПЗ.... Каждое региональное управление обслуживает несколько областей.

Вы нам рассказываете про откровенные нарушения. С такой заправки надо бечь! И не оглядываться.

Rafar, очень интересно... как же с завода топливо попадает на заправку? По любому, должна быть какая то станция. Можно по подробнее (в какой то ветке, читал, что Вы вроде как близки к этой Теме).

В бензинах как и в футболе у нас разбираются все поголовно.
Я тоже так считаю.
Бензин я заливаю тот, который есть сейчас на заправке, другуго не дано. С заправки на трассу. Проезжаю по трассе в основном на круизе 80-100 км, средний расход стабильно 8,5. Затем начинает снижаться. Если обнулить средний, то будет показывать 7,5 где-то. Поведение машины тоже меняется.

Горючку,как правило гонят на терминалы ж.д. цистернами,сливают,а потом бренды и не бренды на своих,или арендованных бензовозиках тащат на заправки,так что нет предела
совершенству русской изобретательности! Промежуточное звено непросто уличить в бадяге, да по сути никто к этому и не стремится...Пример-года два назад у нас на ГПН "отравились" бензином машин 30 вроде, ну так и чё,свалили на поставщика,поставщик на нпз,и так по кругу.В итоге заправка,или там х.з.кто компенсировали владельцам убитые двигла,и резонанс утих... Не в коем случае не хаю ГПН, за пределами региона заправляюсь там.

Теоретически можно попробовать к 40-50 литрам в баке капнуть еще литров 5. Минимизировать влияние качества топлива. Посмотреть эффект. Не верю в такое сильное влияние качества бензина. Скорее глюк ЭБУ.

У нас в городе НПЗ принадлежит ТНК, так вот, на свои заправки они возят бензин на опламбированных бензовозах.

На дизельном Актионе замечал то же самое, но не всякий раз после заправки. Обычно заправлялся до полного бака. После того, как расходовал где-то до половины бака, динамика действительно менялась. Это наблюдалось так же при использовании топлива одной компании.

Специально, ради спортивного интереса заправил вчера полный бак 92 Евро5. Ничего подобного не наблюдаю.

А в какой хоть авто заправляли?