Руль перекосило
 

Предыстория:
Осенью, как то незаметно, ушел сход-развал переднего левого колеса и руль завернуло влево градусов на 15. Ну всякое возможно, ездил то не только по асфальту. На ТО40 все поправили и грузовичок продолжил наматывать км с прямостоящим рулем. На НГ поехал на Алтай. А т.к. дорога от Че до Кургана-Омска присутствует в виде направления, руль у грузовика снова завернуло влево. На Алтае морозило -30 и ниже, и у грузовика, на обратном пути, выдавило через хомут шланга почти всю гидрашку из ГУ руля. Вернулся без ГУ. По приезду сразу на ТО50, где починили/поменяли все, кроме сход/развала. Чего-то у них там с развальным стендом приключилось. Гидрашка, по словам сервисменов, в рейке была. Поехал сделал сход/развал у другого дилера. Долго они мучились, но что-то сделали - машинка поехала прямо, но руль завернуло вправо градусов на 5-7. По прошествии нескольких дней еду по трассе и замечаю, что руль снова вернулся в левое положение. При этом грузовичок вроде бы и прямо едет, но нет-нет да и тянется влево.


А теперь вопрос.
Чего у меня стряслось с рулем-колесами?
Что-то мне подсказывает, что дело не в сход/развале колес.

У меня была такая история . Был у меня тойта хайлакс сурф 1986 г в и значит кушало на нём резину . Ну я там подшипники тянул, там сайлентблоки менял, шаровые ,ну короче замучился . Сервисы эти уродские все умничают, деньги только давай . Ну и соответственно развал схождение, купился я на электронный стенд . Кто знает эту машину(тойота хайлакс)тот знает что регулировка развала происходит подобно как на АС снизу эксцентриками . И диапазон этих эксцентриков очень большой ,можно так накрутить ! Ну значить приезжаю на развал, они мне -куда тянет машину ? ну говорю куда, они значит крутят пока тянуть не перестанет. Ну тянуть перестало, а жрать резину нет! А я ещё хожу смотрю параметры: вот развал в зелёной зоне, вот схождение, а это что такое ? показываю пальцем сервиснику -а это угол поворота, но он не нужен . Ну не нужен так не нужен,пацан знает же ! А резину всё равно жрёт ,так я объехал несколько развалов и оставил много денег. Однжды в одном сервисе мне так накрутили эксцентрики, что машина сперва поехала направо , а после того как я их заставил переделать, на стоящей машине руль сам начал поворачиватся на лево ! Ну и как то пожаловался знакомому, тот не вникая в тонкости посоветовал съездить туда где он делал всегда .Там не было электронного стенда , но там мне всё сразу сделали и объяснили, что важно всё и развал и схождение и угол поворота ! Причём машину сразу никуда не тянуло .
Полюбому у вас угол поворота ушёл при условии что всё остально исправно.

Ещё может тянуть в сторону наклона дороги .

Я недавно менял нижние рычаги подвески спереди, после этого поехал на сход-развал. Заранее купил развальные болты. А вот шайбы старые оказались негодными. Мастер выставляет параметр а он на глазах уходит или в плюс или в минус. Посмотрели на шайбы развальные а у них лыски почти скруглились. Купил новыеи сход-развал нормально сделали. Как вариант, посмотрите на шайбы. Лучше новые ставить и болты тоже.

Ну очень внимательно осмотр всего передка- особо крепление моста. Уж стока копий поломато...

Ещё один вариант косорукие сервисмены часто этим грешат особенно почему то на лазерных сход развалах при снятии руля ставят его обратно не на старое место а на 1-2 риски в сторону что бы руль относительно новых параметров стоял ровно.На Хонде так 2раза переделывал пока не проехал на обычный стенд к пожилому дяде и тот вернул и сделал всё как надо.Вобще почему то спецов по сход развалу даже при наличии хорошего оборудования можно по пальцам пересчитать.

Это точно! По аналогии с диагностикой УЗИ. Аппаратов море, а спецов раз-два и обчелся. Извините, отвлекся.

Повторно съездил на сход-развал.
Мучились часов 5. В итоге грузовик поехал почти прямо - руль на пару градусов вправо завален, машина едет прямо, но потихоньку-потихоньку уходит вправо. Ну уже лучше, хоть на встречку не тянет.
Сервисмены сказали что сделали все, что могли: подвеску проверили, колеса перекинули..., сам руль не трогали. По показаниям стенда все углы "по нолям". Теперь грешат на сам стенд. Сказали сделают его калибровку и позовут снова на сход-развал.
А пока буду наблюдать за поведением грузовика и износом резины.

"Ну уже лучше, хоть на встречку не тянет. "
Если тянет на обочину, то это может быть нормально , машина реагирует на наклон дороги, дороги так делают что бы вода стекала . Внимательно посмотрите то место дороги где тянет, или как вариант покатайтесь там, где нет наклона и если тянуть перестанет, то непарьтесь всё нормально .

После поездки в Ярославль из Москвы тоже перекосило руль налево, надеюсь, сход-развал поможет