Расчиповка ДВС. Ставик 13
 

Всем привет! Всех с праздником! Откатал первые 4700 по Москве, поехал к ОД поменял масло , установил защиту картера и защиту КПП. Поговорил с менеджером и с механиком по поводу расчиповки двигателя. " Расчиповка " на износ двигателя не влияет, и как сказал механик полный ресурс двигателя до 240 л.с . Но расчиповывать больше 195 л.с нельзя - большая нагрузка на КПП . У ОД есть заводская программа на 175л/с , но официально её не предлагают. Познакомили меня со штатным мастером-диагнозистом. Он "залил"новую программу для "ставика". Есть два варианта "для России" и " Экспорт". Мне подошла для России, "легла" идеально. Не знаю , как по расходу ( я особо не замудряюсь) но машина пошла СОВСЕМ по другому. Теперь мне стало понятно , что такое " двигатель задушен " и " машина задышала ". Уверенный разгон , лучше заводится, мощь , исчезла вялость педали газа и т.д.
Такое ощущение , что 5000 км. я " пробежал " в противогазе. Другими словами , мне удалось установить заводскую программу " НЕ ОФИЦИАЛЬНО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА САНГ ЙОНГ " .

Тут посмотри. Пост №415. :)

Ух ты, как интересно! А откуда у него такая точная информация? :D

Огорчу:)
У тебя было 149 л.с., а тебе сделали 155 л.с.
175 - это для новых актионов. У ставика другой мотор с другой турбиной. :335:

Эффект плацебо.

Тот же вопрос :" А откуда такая точная информация?" Я то же хотел сделать, но если так, то ради 6 л.с. стоит-ли заморачиваться ?

В принципе пятая точка ощущает прирост. Прирост мощности небольшой, а момент более разглаженный. Приятнее ездить.

Спасибо!
Есть информация , этот мотор все-таки устанавливается на новый пикап Actyon Sports (с 2012 года) http://stavicclub.ru/viewtopic.php?pid=3361#p3361

Ну да. Он ставится на Actyon Sports 2, Rexton W и Stavic.
Это давно известный факт.

Ну так значит расчиповка до 175 л.с. возможна ?

Нет. 175 - это другой мотор. D20DTF New Actyon

http://syclub.ru/showthread.php?t=3456

F - Front (поперечное расположение агрегатов)
R - Rear (продольное расположение агрегатов)
Двигатель один и тот-же D20DT, расположение разное.

турбины разные

Возможно, а какое-то документальное подтверждение имеется?

Andrey-jonson, да перетёрто это ещё с 12 года, когда пикап новый пошёл.
1) Каталожные номера разные
2) турбина на DTF с жидкостным охлаждением, а на DTR без этого охлаждения.
3) турбины разные даже на глаз.

Здравствуйте.
Опять вопрос про чипование. Сейчас возможно зачиповать Ставик до 190 л.с. и 500н.м. Т.о. знает ли кто, на какой крутящий момент расчитана АКПП у Ставика? Или есть другая чиповка, т.к. нужно получить более уверенный обгон с 80 до 130км/ч на трассе.....
Спасибо.

По техдоку 450 Нм.
После чиповки рекомендую масло вместе с фильтром менять.

PS. Может у тебя прошивка старая? Я 1500 км накатал на Ставике и ущербным себя не чувствовал на этих скоростях.

Здравствуйте. Может прошивка и старая. Пока продег также 1500 руб. А/м купил месяц назад. Ущербынм вроде себя не чувствую. просто для покупки ставика продал мурано двухлетку (замучил багажник......объем). Понятно что динамика, как у Мурано не будет. но все же... (езжу в основном по трассе).
А масло вместе с фильтром менять - это про АКПП я так понял?

Спасибо.