|
Пусть вас не вводят в заблуждение мягкий капот и тонкие крылья (кто-то стучал по переднему крылу пальцем? как будто из банок пивных сделано, тонюсенькое), главное - силовые элементы структуры кузова. Обратите внимание на аварии с современными авто: морда в лепешку, а салон целый. Корандо (или НьюАктион в русском варианте) делался с пристрелом на европу, поэтому очень надеюсь что они продумали безопасность и силовую структуру кузова. А вообще с нетерпением жду пока его EuroNCAP протестит.
|