Цитата:
Сообщение от VLAD-D
FAP это сажевый фильтр закрытого типа с функцией регенерации, скорее всего у нас установлен этот.
|
Пусть не в тему, конечно. Но хочется просто закрыть тему (по крайней мере - для себя). Модератор может удалить топик, если не понравится... )))
Специально скачал и нашел в Руководстве по эксплуатации SYNA:
"Система выпуска отработавших газов дизельного двигателя содержит каталитический нейтрализатор (DOC) окислительного типа и
сажевый фильтр (DPF) для сокращения объема вредных выбросов."
"
Каталитический нейтрализатор с сажевым фильтром (CDPF)
CDPF — обобщающее название узла каталитического нейтрализатора (DOC) и сажевого фильтра, которые являются устройствами системы очистки и снижения токсичности отработавших газов."
Итог - на SYNA установлен единый блок, включающий в себя
катализатор+сажевый фильтр.
Такое решение был первоначально разработано инженерами Volkswagen.
В руководстве даже картинка есть, где оба этих узла изображены единым агрегатом. ))
Тип сажевого фильтра на SYNA -
DPF. Такой фильтр был разработан также инженерами Volkswagen. Принцип действия этого фильтра основан на сжигании дополнительного горючего для нейтрализации сажи. Об этом и в книжке пишется.
Сажевый фильтр
FAP - у него принцип действия основан на добавлении в топливо спецжидкости, повышающей температуру отходящих газов при сгорании топлива, что приводит к нейтрализации сажи в фильтре. Разработка инженеров Citroen&Peugeot.
Оба фильтра -
DPF и
FAP - являются
закрытого типа с функцией автоматической самоочистки.