|
нет, я не о секретках (это на колёса, что ли?), я о разнообразных болтах и заглушках, которые для откручивания/закручивания требуют спец битов. Например у WV есть привычка разные важные болты (например, крепление суппортов) делать под внутренний шестигранник на 8. Замучаешься отворачивать. На Matiz часто встречаются маленькие больтики под внутреннюю звёздочку. А какие сюрпризы приподносит нам SY?
__________________
New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD, пробег 45000 км, ТО-своими руками)
|