Судя по аналогам - поршневой насос, приводится в действие катушкой с якорем + встроенная схема-коммутатор. По идее должен быть в состоянии создать небольшое разрежение (возможно до -0,5атм). По идее не должен бояться противодавления и работы на закрытую магистраль, импульсы на катушку будут подаваться, но поршень ходить не будет. Нагрев не должен быть сильным 18Вт это мало, тепло будет отводиться корпусом.
__________________
New Actyon, C2R2M01, 2WD, ручка, 149+32Hp, дизелёк. Пробег 94к - Продан
|