Цитата:
Сообщение от liharly
По первой ошибке - проверить проводку.
По второй ошибке - проверить масло на уровень и на его состояние.
так же для двух первых проблем - возможна неисправность TCU.
|
Ну вот уже легче, а то так называемый "мастер" с ходу приговорил гидроблок.
Что-за выключатель W/N/P?
К стати у меня на блоке управления КПП стоит #4 это как я понимаю версия прошивки, может из за неё косяки? Сколько стоит прошивка, мне загнули 5000 деревянных, мотивировали тем что надо одновременно прошивать и КПП И ДВС
И почему оба случая загорания "чека" произошли во время работы круиза? Хотя после сброса ошибок я проехал примерно 130 км. гоняя КПП в разных режимах (резкое ускорение с 0 до 130 км/ч., равномерное движение в диапазоне скоростей 80-120 км/ч. с плавными ускорениями) Стоило включить круиз и на тебе.
