Цитата:
Сообщение от бендер-задунайский
я как понимаю преимущество механики перед акпп, в том что при разгоне, водитель сам может выбрать момент переключения, допустим тупо разогнатся на 2 передаче до отсечки, вот изза этого и получается быстрее, а скорость самого переключения вторична.
|
Автомат при "тапке в пол" тоже доводит движку почти до отсечки, но потери в мощности в автомате, как Finn 48 правильно заметил, гораздо больше, поэтому механика на одинаковых движках более динамична.