Новый двухлитровый корейский турбодизель e-XDi200 является достойным развитием мерседесовских технологий двадцатилетней давности: аккумуляторный впрыск, изменяемый наклон лопаток направляющего аппарата турбины, блок балансирных валов, сажевый фильтр и электронное управление системой рециркуляции выхлопных газов. Итог — 175 л.с. и 360 Нм при выполнении норм Евро-5, а в перспективе и Евро-6. Заявленный ресурс двигателя — 500 тысяч километров!
http://quto.ru/journal/testdrives/8481/
Может кто выкладывал сылку просто интересно про ресурс двигателя, помоему нигде не мелькало.