[Сергей К]

вообще интересна логика включения термостата. Он получает сигнал на открытие, по температуре, не непосредственно от самой горячей точки двигателя, от ГБЦ, а после печки салона на выходной магистрали, от охлажденной ОЖ. Еще есть конечно подача от маслоохладителя (Oil cooler) и байпастного протока, но все равно получается, что если печкой пользоваться на разных режимах, то максимальная температура двигателя, при срабатывании термостата , может быть разной. Может быть от этого идет нестабильность прогрева двигателя.