Хочу посоветовать Вам, того ""мастера"", который дает такие советы, близко к авто не подпускать. Перелив масла также не допустим,как и недолив.В первом случае возможен гидроудар или закоксовывание поршневых и маслосъемных колец , а во втором..., надеюсь Вы сами знаете.Средний уровень масла( по щупу) обеспечивает нормальную работу двигателя( системы смазки) на всех режимах если ,конечно, не ставить авто "на попа" оголив маслозаборник.Свежее масло и новый фильтр позволяют маслу быстрее заполнить систему,вот и весь эффект.
__________________
Коrаndо, 2012, 2.0л, AWD, механика,бензин,STD-1.МЭН( Viscomat 60\2) , обратный клапан,прокрутка.
|