Цитата:
Сообщение от tan62rus
Мое мнение все же что за каждый режим работы отвечает свой провод а не комбинация нескольких. Хотя кто знает их этих корейцев.
|
Я уже писал. Посмотрите внимательно на нашу схему А именно что в квадрате ЭБУ кузова написано в скобках (АВТО-сигн1, Низкая-сигн2, Высокая- сигн1,2). Из этого я и описал режимы работы дворников.
На мой взгляд есть только более сложный вариант без доп кнопки.
Это подключить жёлтый провод датчика к +12 шине зажигание 1 или зажигание 2 (соответственно 15 и 15А).
А чёрный провод подключать к земле через реле. При этом реле управлять через схему логики которая включает реле когда присутствует только земля на выходе К1 (сигнал 1)подрулевого переключателя, в не зависимости от сигнала 2 контакта К5. Но скорее всего понадобиться второе реле для коммутации выхода D5 и красного провода ДДА35 и провода К4 разьёма С207, чтобы ДДА35 не мешал в работе на высокой скорости дворников.