насколько я знаю, сначала расточили, потом уже загильзовали под размер стандартного поршня. сам не видел процесса, просто привез блок и поршни.
рассматривали несколько вариантов. новый шорт-блок стоит около сотни. опять таки нужны все прокладки, сцепление и другие запчасти не входящие в комплект. контрактный подумали, что не вариант, кто знает в каком он состоянии. машина уже почти не ездила с прошлого февраля. не хотелось опять попадать с контрактным двигателем. а так я думаю не намного хуже нового двигателя.
__________________
Actyon Sports, 2008. D20DT, МКПП
|