Вместе с поддергиванием оборотов на механике ты почувствуешь и поддергивания скорости на машине, т.к. на механике жесткая связь движка с коробкой, на автомате другая песня, там гидротрансформатор и поддергивания оборотов ты можешь и не почувствовать,т.к. с блокированием и разблокированием гидротрансформатора с поднятием оборотов двигателя достигается поддержание заданной скорости при задействованной одной передачи без ее переключения вниз, .т.е при скорости 100 км/ч на 6 передачи на АКП обороты могут быть как 2000 так и например 2500 (в случае движения в горку) и т.д.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|