да я собственно больше интересовался особенностями дизеля на NEW ACTION, на сколько он капризный?
Что лучше, какой вариант мотора менее гемороен 175/149 л.с..
А в чем проблема АКПП на дизеле?
Если бензинку возьму .. то однозначно поставлю ГБО.
Как у всех комон-рэйл дизелей..... свечи накала.. закисают и ремонт со съемом головы
, Форсунки после 100 к.км. умирают и т.д... запуск в сильный мороз затруднен... это все мне понятно.