[мит]

Воспламенение топлива в дизельном двигателе реализуется не с помощью искры, а посредством сжатия воздуха, в процессе чего он нагревается до 700°С и более. Соответственно, чем выше давление в цилиндрах агрегата, тем сильнее ударное воздействие во время движения поршней и тем громче звук.но скорость горения медленнее что и способствует равномерному давлению на поршень во время движения его в низ. А тема тут другая. Про воду.Хватит уже перепалки.