Цитата:
Сообщение от DMI
Надо будет попробовать. А чем можно объяснить? Что если газонуть, машина нормально заводится потом?
|
Я это вывел методом экспериментов на Шниве и объясняю это так: давление масла в системе прямо зависит от оборотов двигателя. Паркуемся как правило на малых оборотах при хорошо прогретом двигателе (жидком масле), т.е. давление в магистрали и гидронатяжителе есть, но не очень, учитывая что натяжитель находится на самом конце "географии". Когда газуем - увеличиваем давление масла в т.ч. и в натяжителе. Конечно если обратный клапан не держит, то перегазовка не спасет.
Газуем перед тем как заглушить, а глушим на холостых оборотах.