Ну что, это хорошо, но проблему вы скорее всего искали не там. Под машиной с левой стороны в районе АКПП есть коробушка с торчащим рычагом в этот рычаг вставляется тяга которая идет от рычага переключения АКПП. Тяга и рычаг соединяются болтом. Вот там и надо регулировать. Там всё просто ослабляете крепление отводите рычаг в крайние положение, и ручку АКПП тоже, и затягиваете болт.
У меня в ботовом журнале вот тут:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=389813&postcount=40
На последней фотке с левой стороны виден этот рычаг с коробушкой. Если смотреть на ближний угол поддона и опустить взгляд в низ то прямо на конец этого рычага попадёшь).
Ну вот как то так, есть одно НО все это описано для М78, но думаю принцип понятен.