|
Абсолютно согласен с # 1488! Лично мне природа и происхождение бряка и перескока полностью понятна-родной натяжитель,который имеет огромный обратный ход и свободно утапливается при неблагоприятных условиях,не защелкивающаяся муфта и оставление машины на 1-й передаче под уклон назад.Коленвал прокручивается против часовой-башмак утапливает натяжитель-правая ветвь цепи ослабла-незащелкнутая муфта проворачивается против часовой-"домик" из цепи между распредвалами-запуск-обломанный верхний успокоитель-перескок.
Лечение-принципиально новый натяжитель и муфта,но SY не торопится исправлять этот косяк.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|