Бряки они из-за натяжителя в момент пуска... а вопрос про перескок...
на картинке: (левая - АКПП, правая - МКПП)
1. провис при старте, когда натяжитель еще "слаб" - отсюда бряк.
2. на АКПП вал с коробкой связан, постоянно в "натяге".
3. на МКПП вал не всегда в натяге, даже просто на нейтрали погазовать, и получится что вал (с маховиком) будут то расслоблять цепь, то натягивать. И вот в момент расслабления - может случиться перескок.
Я не механик, и авто не разбирал. Пытаюсь анализировать и это мои догадки.
