Цитата:
Сообщение от finn48
3-поворачиваем ключ в предстартовое состояние и ждем , при этом кнопку не отпускаем
|
на тавоте было так в ОБД2 метод скрепки, сначала 4-11 контакты замыкаешь, потом 4-13 (или 4-12 я не помню уже) в первом случае тест приборки + мигание чекэнджие (считывание кодов ошибок)
во втором случае коды ошибок АКПП+АБС
а на ниссане было несколько иначе. Метод педалирования
нажать 3 раза педаль тормоза и 9 раз акселератор с интервалами 1 нажатие 1 сек. (вроде бы так - тож забыл уже)
народ чо за панель кто скажет - парт-намбер?
чисто корейская для европы?