Цитата:
Сообщение от NorthSpirit
Да уж, хотел бы я внимательно послушать инженера соллерс с лекцией о том как он умудрился через муфту передавать 20 или 50 процентов тяги.
|
Если вотнуть лом в муфту и трогаться на асфальте, то будет как раз 50 на 50 % распределения мощи движка )
Переднее колесо вывесилось по диагоналке, а задние стоят на асфальте и толкают авто. Вот тут больше 50% момента пойдет на зад (при условии что муфта сжата более менее).
Цитата:
|
Получается, что муфта в режиме лок передает на задок не более определенного момента тяги, а потом начинается ее пробуксовка. Тяга мала, ее не хватает даже сдвинуть автомобиль с места одним задним приводом. Но опять же это не процентное соотношение, а определенная величина.
|
Откуда такие душевные терзания? Как будто не сами начинали тему про исследование муфты и остальным не показывали веселые картинки осциллографа
Цитата:
|
До чего хитрое и шизанутое решение, однако.
|
Да вроде нормально. Муфта все время то поджимается, то отпускается. В среднем получается достаточно чтобы толкать авто и муфту не порвать. Вопрос только один: почему при трогании на локе выдается совсем слабый сигнал, хотя в динамике на муфту дается значительно больше. Но это вопрос скорее риторический, из серии: почему разработчики курили разную траву, да еще и порознь.