[серега моторист]

ну ладно не надо я думаю умничать компр. 8 бар еще работает,но вот 300 тую ошибку с пропусками думаю нужно сортировать,и от не сгорания ,и от обеднения,так как ее можно получить как от сурогатного бензина так и от кривой прошивки или бракованных датчиков ,ну и конечно грм,определить первую легко,джеки настойчиво горит на хх оборотах .достаточно вывернуть свечу,показатель-мокрая или черный махер,сюдаже можно добавить неисправность дмрв.датчика темп и тд,все это должно отразится дополнительной ошибкой к ро300,но свеча всегда будет показателем,вторую неисправность тяжеловато свеча исправна и чистенькая как с магазина джеки горит на оборотах ,думаю тут нужен сканер нефиг тут пальцем тыкать диаграмму нужно снимать при нагрузке , это я так умничаю,ну а как вы вычислите работу ввт,или например зависающий гидрик,втулки и зависание клапанов -хотя ентот момент я отметаю в этих случаях быстро наступает каюк в виде прогара седла или клапана.