[gfksx]

"Тем более, что при больших нагрузках и оборотах перепуск отработавших газов отключается, т.к. кислорода и так не хватает на этих режимах."
Согласен полностью, при больших нагрузках происходит большое давление в цилиндрах и скажем "нормальная" температура (т.к. весь кислород задействован),но ездим то мы чаще на малых и средних нагрузках ! И вот тут ЕГР как я думаю очень востребован . Я бы не упирался бы в это, если бы тут на ресурсе регулярно не возникали бы жалобы на маленький моторесурс двигателя и прочие *****метания в адрес марки. Кроме того ЕГР может использоватся в аварийных режимах для сохранения мотора , например что произойдёт если распылитель форсунки станет негерметичным и начнёт пропускать лишнее топливо ?