|
Сегодня поменял оба. ьЛевый был особенно нехорош, люфтил и был источником скоипов. Правый имел небольшой люфт, но пока не скрипел. Не знаю, насколько нехорошая в них смазка, но её было достаточно. Зато вот пыльники были повреждены и стали пропускать воду и грязь, через что шарниры и умерли.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|