Предварительные результаты: течь была локализована по нижней шпильке, верняя гайка и шпилька после снятия защиты оказались абсолютно сухими, но на верхнюю часть выхлопного коллектора немного кидало масло тоже. Нижняя шпилька выкрутилась вместе с гайкой!!! Значит врядли резьба давала герметичность. Шпилька была обезжирена и посажена обратно на красный герметик Abrolok. Нижняя гайка затянута динамометрическим на 45 нм. Верняя гайка была дотянута до такого же усилия. (Т.е. не была дотянута с завода). Ключ перешел на ~40 градусов!
По результату вскоре отпишусь. Прилагаю фото того как нижняя шпилька мокрела ранее.
__________________
* Sports II 2012 (чистокровный) D20DTR, 6-speed A/T, CDPF out, EGR off, ECU ADACT*
|