[parbor]

Подозреваю,что металлическая фракция в соляре имеет то же происхождение,что и в пропан-бутане. Когда после небольшого пробега именно на первом вскрытии-максимум опилок и стружки во всех фильтрах. Повторно,после такого же пробега-обычно в разы меньше. Это окалина с внутренней поверхности цистерн и баллонов. Выдуть при монтаже не получается -не поддаётся. А затем,видимо.вступает в реакцию с газом или соляркой и отделяется от стенок. Наличие влаги в топливе усугубляет картину. Не зря баки пластиковые в авто стали ставить. А с цистернами посложнее будет. И плюс продукты износа поршневого компрессора,качающего топливо,-туда же.