Да, ксенон без корректора и омывателя - реальность. С последними поправками в действующем регламенте указано, что омыватель и автокорректор требуется только в случае, если номинальный световой поток установленной в фару лампы превышает 2000 Лм. у ламп D5s (у филипс) и D8s (у Osram) световой поток равен 2000 Лм, потому для него не требуются ни автокорректор, ни омыватель. я даже больше скажу, для галогенок тоже иногда нужен автокорректор и омыватель. в тех регламенте даже перечислено для каких:
1.3.7. Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар. Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.
Примечание:
Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 люмен.
ну еще один ньюанс - D5s нереально воткнуть в линзу для галогена никакими переходниками. она короче и у нее короче расстояние до центра лампы (точки свечения), она просто не попадет в фокус отражателя.
D5s без дополнительного оборудования типа автокорректора и омывателя сейчас начали массово ставить европейцы, лампы D5s или D8s идут на машинах KIA Cerato, VW Beetle, Audi A1, Jeep Renegade, Mini Cooper S, Skoda Rapid.
тут обсуждается