Цитата:
Сообщение от BushSU
Открытие клапана ЕГР, насколько знаю, помимо экологии решает и ещё одну задачу,- облегчает детонацию смеси при низких оборотах, повышая её "цетановое число".
|
Судя по тому, что производитель предусмотрел в конструкции дизельного двигателя датчик детонации, это явление он считает вредным. А значит "облегчать детонацию" никакого смысла нет.
Сгорание в дизеле происходит во время впрыска, никакой детонации (объёмного воспламенения) там и близко нет. А цетановое число как раз характеризует свойство дизтоплива воспламеняться при впрыске без задержки, чтобы не возникало задержки воспламенения и той самой объёмной детонации...
То есть "облегчение детонации" и "повышение цетанового числа" - процессы взаимоисключающие...
