|
То что я наблюдал:
1. температура АТФ на патрубках не более 75 градусов. при показаниях мультика 102/104 - в пробке.
2. Охлаждение АТФ(радиатор) эффективно. Температура в движении падает сразу(обдув)
3. На скорости в 100 км/час и далее температура на патрубках падает на 1-2 градуса на прирост скорости 20 км/час. (мультик - 98-104 гр.)
4. Если машина стоит и включен драйв - коробка греется но на патрубках температура меньше чем если включить нейтраль (коробка перестает грется, на патрубках подскакивает температура)
Возможно одно из самых горячих мест, с плохим теплосъемом - гидроблок. Термодатчик гдето то там находится.
Может быть мне залили при смене не ту жижу, либо с уровнем проблемы.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|