|
Если б в эти моменты можно было бы посмотреть температуру АКПП - думаю тогда бы круг "подозреваемых" значительно бы поубавился)))
Кстати, и не стоит всё-таки исключать и глюк самого датчика температуры АКПП или его плохой контакт в фишке! Опять же, оба эти косяка также можно было бы идентифицировать с помощью мониторинга температуры.
Т.е. если визуально смотришь на температуру АКПП, то она точно никак не должна резко/скачками меняться (как в большую сторону, так и в меньшую)!
__________________
SsangYong New Actyon (2012 г.в.) - ПРОДАЛ_( пробег на момент продажи был около 130 000 км.), D20DTF 175л.с., АКПП, Active AWD, "Supervision"
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам)))
|