|
1. Смотреть в первую очередь надо не давление, а уровень масла. Статистика Алексея это подтверждает.
2. Многих с неисправным датчиком не помню, 1 или 2. Не факт.
3. Не думаю, что с манометром все тут сразу измерять начнут давку.
4. Давление масла критично не только для ГНЦ, есть не менее ответственные узлы,а претензий к ним нет. Думаем.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 63 000 km in der region der immergrünen tomaten
|