[capten]

Сегодня, при пробеге 1890 км победил жабу и заехал на свой старый добрый сервис для замены масла в агрегатах трансмиссии. Каких-то реальных признаков, требующих этой замены не было, просто «проезжал мимо», да и с парнями пообщался под чашку кофе)))
Итак: во всех агрегатах масло залито по уровню нижнего края заливного отверстия, при откручивании заливных пробок масло начинало подтекать тонкой струйкой (фото 1), масло трансмиссионное, по запаху и ощущениям соответствует. Магниты установлены в сливных пробках раздатки и заднего редуктора. Самое грязное масло в раздатке, тонкая струйка на просвет – прозрачная, толстая струя и масло в мерной ёмкости – мутные, серые (фото2).
На магнитах металлическая грязь, стружки не заметили, фото 3,4). Посоветовался с мастером, в принципе нормальная ситуация для обкатки, но если бы этой грязи не было – было бы лучше)))
Самое грамотное решение было бы в замене масла в агрегатах трансмиссии на пробеге около 5000 км, к этому пробегу обкатка, думаю, закончится полностью.
Решение из сервис-мануала о первой замене масла на 30000 км лично мне кажется излишне оптимистичным.
Итог :
расходы на синтетику GL-4,5 SAE75W90 общий объём 3л – 1350 руб, замена бесплатно. По переключению разницы не заметил, по накату – возможно, стало чуть лучше, а возможно «эффект помытой машины». Жаба заткнулась и не квакает)))