[capten]

Ну и за сегодня две новости по машине начну с приятной: вечером заменил жидкость в гидроусилителе. Замену делал частичную, чтобы не сорвать краску на хомутах бачка да и установки в гараже нет для замены. Делал следующим образом: большим шприцом откачивал из бачка по 300 грамм, так, чтобы осталось лишь чуть чуть прикрывать нижнюю трубку ( которая к насосу идёт) потом заливал свежий декстрон III, несколько раз прогнял руль в крайние положения, чтобы перемешать жидкость. Одно из самых ощутимых отличий по спецификации от декстрона II значительное уменьшение вязкости при низких температурах. Сделал 4 замены, итого ушло 1,2 л. Жидкость из гидрача при первых откачиваних была чёрная. После замены порозовела. В работе гидроусилителя изменений не заметил.
Днём по предварительной договорённости заезжал к дилеру для замены моторного масла. Дилер заменить масло не смог изза отсутствия фильтра на бензиновый НА. При заезде пригласил механика и инженера по гарантии, послушать двигатель, в итоге: металлическое бряканье из под капота при запуске двигателя опознали как стук цепи. Кроме того начало появляться лёгкое периодическое подёргивание при активном разгоне на второй, третьей передаче. По всем признакам, некорректна работа VVT, вердикт механика и гарантийщика - срочная замена масла и фильтра. А менять не на что