|
По мне, так надо разъединить цепь(подвязать её, чтобы не упала в поддон), предварительно зафиксировав РВ с правильно выставленными метками и выкрутив натяжитель.
Вращая КВ независимо от РВ, поймать момент когда первый цилиндр точно находится в ВМТ(с помощью той же палочки, достаточно буквально четверти поворота туда-сюда, сопротивления быть не должно!!!). Отмечаем метку на шкиве КВ. Она станет у нас основной.
Далее накидываем цепь на звёзды, временно соединяем её(можно болтиком 3*12 с гаечкой). Вкручиваем натяжитель. Вращаем КВ. Если ничего не мешает. Проверяем компрессию.
Если всё хорошо, протягиваем новую цепь.
Поправьте, пожалуйста, если я слишком оптимистичен)))
__________________
New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км.
New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км.
New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC.
HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
|