1) отправлял себя сам
2) хорошо, что -16. дорога не брызгала, а значит не требовалось включать дворники
3) 300км - общий путь , который накатал в обе стороны (да еще по другим делам пришлось кататься). Я же не знал, что не смогут отремонтироваться сразу. Поэтому при отправке расчитывал на 100-120 км
4) Живу и впрямь "в поле". До райцентра 45км. Сервис там какой-никакой конечно есть но запчастей у них точно нет, а какой смысл тогда к ним ехать? Я же подозревал обгонную муфту.
5) Провод "от жигуля" при острой необходимости поставлю и сам, но необходимости этой нет!
На ремонт записан на 17-е число. По местности катаюсь на аккумуляторе до сих пор, даже подсветку и дворники включаю и по 20 раз на дню завожу. На ночь ставлю зарядник и утром АКБ полная. Так зачем мне туда лезти? Кстати, доступ к генератору на Кайроне не так прост как на жигулях. Пусть на то уготованные "спецы" это и делают.
Цитата:
Сообщение от mitya1698
Ну ну.
На замене жгута проводки конечно больше заработаешь чем на проводе.
А результат кстати, может оказаться хуже. Старые разъемы шевелить начнут еще что-то отвалится 
Или это в рамках гарантии? |
Машина 2010 года
Какая уж тут гарантия.