Цитата:
Сообщение от Alexander7475
А ЧекЭнжин не загорается?
|
да там букет целый
P0266 Injector #2 Balancing Fault Инжектор #2, Балансирующий Дефект
Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Injector #3 Balancing Fault Инжектор #3, Балансирующий Дефект
Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Injector #4 Balancing Fault Инжектор #4, Балансирующий Дефект
Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0106 High Booster Pressure Sensor Signal Датчик давления наддува - высокий уровень сигнала
P0400 EGR Control Valve Fault EGR Клапан системы EGR - неисправность
P0704 Clutch switch malfunction Сбой выключателя сцепления
Датчик-выключатель сцепления - неисправность
P1148 Accelerometer (Knock Sensor) Learning Fault
Акселерометр (Датчик Удара) Изучение Ошибки Датчик детонации - ошибка распознавания
P1193 Fuel Rail Pressure Sensor Initial Signal Fault - High Датчик давления топлива - ошибка инициализации (высокий уровень)
P1405 EGR Solenoid Valve Short Malfunction - Short Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - замыкание на "массу"
P1500 Vehicle Speed Faul Датчик скорости - неисправность
Но постоянная только
P1405 EGR Solenoid Valve Short Malfunction - Short Соленоидный Клапан EGR Короткий Сбой - Короткий Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - замыкание на "массу" - тяжелое наследство от переустановки евро4 движка в евро3 машину
и мат на форсунки
А от переходника мне надо повторюсь убедиться что по цилиндрам компрессия одинаковая, даже если манометр будет показывать вместо предположим 30 очков 15, но одинаковые по всем цилиндрам... то норм. сделаю замер на свежем движке и вот вам поправка на значения манометра.